Watter soorte is daar?
Beskrywing van alle soorte motorhuise.
Gesleep
Vir hierdie motorvoertuigmodel word die sleepwa as die verbindingsskakel beskou. Hierdie opsie veronderstel stilstaande rus en minimale padverkeer. Vanweë die wye verskeidenheid modelle is dit moontlik om 'n geskikte sleepwa met die vereiste afmetings en funksies te kies.
Die foto wys 'n kompakte sleepwa-tipe kampeerder.
Sleepwaentent
Dit is 'n tent vir selfaanbring. Daar is geen isolasie in die sleepwa nie, dus is dit slegs in die warm seisoen geskik vir rus. In die saamgestelde toestand is die afmetings van die struktuur nie meer as 1 meter nie.
Die sleepwa huisves slaapplekke, terwyl ander hulpgebiede onder die luifel is. 'N Karavaan-sleepwa is soms ook toegerus met 'n stoof, wasbak of verwarmer.
Die voordeel van hierdie motorhuis is dat dit mobiel is, klein in grootte en 'n lae prys, anders as ander kampeerders.
Die nadele sluit in die geringe kapasiteit van hoogstens 4 mense en die noodsaaklikheid om die luifel voortdurend oop te vou en te monteer in geval van stop.
Op die foto is 'n motorhuis met 'n groot tent.
Residensiële sleepwa
Mobiele behuising, wat toegerus is met 'n toilet, stort, verwarmer, nodige meubels en toerusting. 'N Ander naam is die trailer-dacha.
Voordele van 'n karavaan: die struktuur kan te eniger tyd ontkoppel word en verder per motor ry. Die sleepwa-kothuis het 'n lae prys en bied 'n geleentheid om geld te bespaar op 'n motel.
Die nadele is die aanwesigheid van swak manoeuvreerbaarheid, sowel as lae spoed van 80 tot 90 kilometer per uur. U kan nie daarin bly terwyl u op die pad ry nie, en baie Europese stede laat u nie toe om met sleepwaens in te gaan nie.
Camper of kampeerder
Model in die vorm van 'n baster wat behuising en voertuig kombineer. So 'n woonwa aan die buitekant is 'n gewone bus of minibus waarin 'n hele woonstel toegerus is. Selfs die kleinste kampeerders is toegerus met 'n TV, satellietskottel, fietsrakke en meer.
Wanneer u bestuur, funksioneer alle kommunikasie ten koste van 'n motorbattery en tydens parkeerplek - vanaf eksterne elektriese bronne.
Alcove-motorhuise
Die kenmerk van 'n motorhuis is die opbou bo die bestuurderskajuit. Daar is 'n ekstra dubbelbed in hierdie hok. Die camper het tot sewe persone.
By die vervaardiging van 'n residensiële module met mure, vloer en dak word panele gebruik om die warmte-isolasie te verbeter. Daarbenewens is die wooneenheid wyer as 'n standaard minibus, wat meer ruimte in die alkoof moontlik maak.
Die voordele van hierdie model is dat dit in 'n groot aantal oplossings vir beplanning kan verskil. Om 'n knus en warm dubbelbed te hê wat deur gordyne toegemaak kan word, is ook 'n voordeel.
Nadele: Die karavaan het 'n eienaardige voorkoms, swak manoeuvreerbaarheid en 'n hoë hoogte, wat dit moeilik maak om op sommige plekke te ry.
Die foto toon 'n voorbeeld van 'n alkoof-motorhuis met 'n afdak.
Geïntegreerde huise
Behoefte aan premium- en sakeklaskampeerders. Ekstern lyk dit soos 'n bus met 'n bestuurderskajuit en 'n persoonlike liggaamsdeel, omdat die voertuigkajuit met die woonmodule geïntegreer is, word die binne-ruimte vergroot. Die kapasiteit van so 'n motorhuis is van 4 tot 8 mense.
Vir die vervaardiging van semi-geïntegreerde modelle word 'n seriële onderstel gebruik waarop die woonkamer gemonteer is. Die gewildste motorhuismerke is Ford, Fiat, Renault, Mercedes en vele meer.
Voordele: vanweë die sy- en panoramiese ruitvensters, bied 'n goeie uitsig, voldoende ruimte, hoe hoër die spoed, hoe laer is die brandstofverbruik.
Nadele: hoë prys kategorie.
Minivans vir residensiële dienste
Dit is 'n minibus met 'n hoë dak. Vanweë hul kompaktheid word hulle beskou as die mees manoeuvreerbare van alle soorte mobiele huise.
'N Castenwagen-bussie neem 'n woonkamer met die nodige toerusting en meubels aan. As gevolg van gebrek aan ruimte, word selde 'n badkamer ingebou. Die minibus het net twee mense. Kastenvagen kan in die alledaagse lewe as 'n gewone minibus optree en die naweek in 'n gemaklike kampeerder verander.
Voordele: goeie beweegbaarheid, daaglikse gebruik as 'n standaardmotor.
Nadele: min leefruimte, klein kapasiteit, onvoldoende termiese isolasievlak.
Op die foto 'n motorhuis in die vorm van 'n minibus vir residensiële dienste.
Voordele en nadele
Positiewe en negatiewe aspekte van die lewe en reis in 'n sleepwa.
| voordele | Minusse |
|---|---|
U hoef nie van reisagente afhanklik te wees nie, u hoef nie die trein- of vliegtuigkaartjies te kry nie en om geld aan 'n hotelkamer te spandeer. | Hoë prys. |
| Die behoefte om kategorie E te bekom. | |
Die res word gemakliker sodat u te eniger tyd kan kook of stort. | Hoë brandstofverbruik. |
Kampeer word nie in alle lande verwag nie. | |
| 'N Motorhuis is nie vaste eiendom nie, en dus hoef u nie eiendomsbelasting te betaal om daarin te woon nie. | Nie alle kampeerders is geskik vir veldry nie. |
| Maklik koop en vinnig verkoop. | In 'n woonstel is daar 'n probleem met die berging van 'n motorhuis op wiele. |
Binne foto's binne die huis
Die uitleg van 'n motorhuis maak meestal voorsiening vir 'n slaapkamer, kombuis, eetgedeelte en 'n badkamer. Afhangend van die area van die residensiële module, is die elemente in verskillende kamers of in dieselfde kamer geleë. Hieronder is foto's wat die binnekant van die kampeerder aandui.
Slaapplek in 'n motorhuis
Daar is afsonderlike en transformerende slaapplekke. Die eerste tipe is 'n vaste bed vir een of twee persone wat agter in die motorhuis sit.
Die foto toon 'n dubbelbed in die RV.
Die bed is 'n opklapbank of leunstoele uit die eetkamer wat in 'n dubbelbed verander.
Op die foto is 'n sleepwaentent op wiele met 'n voubed.
Kook- en eetarea
Die volledige sone bevat 'n gasstoof, 'n wasbak, 'n ingeboude yskas, 'n aparte vrieskas, asook rakke en laaie vir die stoor van gereedskap.
Daar is 230 Volt-sokkies naby die stoof. Elektrisiteit word slegs voorsien as die motorhuis aan die netwerk gekoppel is. Die yskas kan vanaf die elektriese netwerk, battery of gas gebruik word.
Die kombuisblok kan hoekig of liniêr wees. Die ligging van die kombuis word aanvaar in die agterstewe of langs enige sye.
Die foto toon die ontwerp van die kombuis en eetarea in 'n sleepwa op wiele.
Badkamer
Die enigste aparte kamer met 'n wasbak, stort en 'n droë kas. 'N Klein kampeerder mag nie stort nie.
Hoe lyk die huis van buite?
'N Kampeerwa het 'n eenvoudige voorkoms wat maklik met u eie hande gemaak kan word. As gevolg van die vaardighede om met sweismasjiene te werk, kan 'n gewone ou sleepwa 'n toeriste-kampeerder op wiele word om gemaklik te reis.
'N Ewe ideale opsie is 'n motorhuis wat op die Gazelle-minibus gebaseer is. Die motor het 'n optimale bakgrootte, waarmee u 'n ruim woonkamer kan kry.
Die foto toon die voorkoms van 'n motorhuis op wiele gebaseer op 'n vragmotor.
Kamaz word gebruik vir 'n karavaan met verhoogde landryvermoë. Danksy die ruim liggaam is dit moontlik om verskeie kamers binne te organiseer. Die enigste nadeel is dat die vragmotor nie ontwerp is om mense te vervoer nie, en dit sal dus nodig wees om die muur- en plafonstrukture te bekleed en te isoleer.
Reëlaanbevelings
'N Aantal nuanses:
- Om die lig te organiseer, moet die motorhuis toegerus wees met 'n battery en 'n beheerpaneel om elektrisiteit te voorsien.
- Die motorhuis kan met verskillende soorte verwarmers verhit word, byvoorbeeld outonoom of gas. Dit is beter om voorkeur te gee aan 'n gassilinder, wat terselfdertyd gebruik kan word om te kook.
- 'N Belangrike punt in die rangskikking van 'n kampeerder is die algemene ventilasiestelsel. Daar moet ook 'n kap in die kombuisarea bo die stoof aangebring word.
- 'N Mobiele huis moet met kompakte meubelstukke toegerus wees. Opvoustrukture met muurmontage, voubedjies, glytafels en ander elemente is geskik.
'N Keur van ongewone huise
Daar is koel en eksklusiewe motorhuise wat baie funksioneel en gemaklik is. Sulke modelle is 'n luukse item. Hulle het genoeg leefruimte en binne-afwerking met die beste materiale. Duur motorhuise is toegerus met moderne video- en klanktoerusting, sonpanele, 'n intrekbare terras en kaggel, asook 'n kroeg en jacuzzi. In die onderste gedeelte van sommige huise is daar 'n laairuim en 'n outomatiese platform om 'n motor te plaas.
'N Interessante oplossing is 'n drywende motorhuis. As dit aan 'n elektriese motorwa gekoppel is, verander dit in 'n boot of miniatuurboot vir visvang en vaar.
Die foto toon 'n drywende huis op wiele gekombineer met 'n boot.
Die grootste motorhuis is 'n vyfverdieping-skip wat spesiaal vir 'n Arabiese sjeik gemaak is om deur die woestyn te reis. Die karavaan het 'n balkon, 'n terras, 8 slaapkamers met aparte badkamers, 4 motorhuise en 'n watertenk met 'n volume van 24 duisend liter.
Op die foto word 'n ruim motorhuis van 'n bus met 'n vragruimte vir 'n motor getoon.
Foto gallery
'N Stacaravan sal 'n beroep doen op diegene wat verkies om onafhanklik van hul vakansie te beplan. Kampeerauto's, toegerus met al die nodige artikels, bied 'n onbeperkte roete aan.
